EMERGENZA TRAFFICO A ROMA 2006-2012

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Materiali  per una storia dell'emergenza

Prima puntata 

L’Ufficio Speciale Emergenza  Traffico e Mobilità

 

Dalla lettura delle ordinanze  leggibili sul sito emerge

1)una rilevante opacità relativa ai  costi,numero di

collaboratori ed organizzazione dell’ufficio  a causa

di  ordinanze mancanti o indicate soltanto con il

titolo senza possibilità di prenderne visione sul sito

2)la totale assenza di informazioni sull’andamento,

monitoraggio lavori ed attuazioni a partire del marzo 2008

3)la violazione delle disposizioni di comunicazione

semestrale previste dalla ordinanza di decretazione

dello stato di emergenza

4) sovrapposizioni, confusioni e approssimazioni

 organizzative in termini di attribuzione di compiti

-vedi ordinanza 428 del marzo 2012 che attribuisce al Vice capo

di gabinetto vicario l’azione di miglioramento della efficacia

operativa dei vigili dopo che per anni diversi assessori avevano

 lavorato come soggetti attuatori per questo scopo

-vedi ordinanza 431 con la quale si attribuisce al gabinetto del

 sindaco il compito di organizzare e vigilare sulle conseguenze

 degli interventi del piano  sul traffico e mobilità dopo 5 anni

 di attività del Comitato di coordinamento previsto dall’ordinanza

1 dell’11 ottobre 2006 che aveva fra i propri compiti quello

“coordinare e controllare l’impatto dei cantieri sulla vita cittadina

per ottimizzare  le sinergie “

-vedi ordinanza 434 del 12 aprile 2012 che attribuisce determinati

 compiti all’Ufficio  emergenza  e due settimane dopo viene abrogata

con ordinanza 436 del 16 aprile 2012 con la quale si riducono le com

petenze dell’Ufficio( alla terza denominazione,ora “Ufficio di supporto

 al Commissario delegato-programma Roma Capitale”)

5)una stima dei costi dell’attività del regime emergenziale

 per almeno due milioni di € l’anno, pari a circa 12  per

la durata dell’intero regime emergenziale 2006/2012

NB Per leggere  l'analisi delle ordinanze in allegato è necessario registrarsi

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